Diese ehemaligen Autobahnen in Deutschland sind heute Lost Places

Autobahnen sind aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken. Stell dir mal vor, du müsstest eine lange Reise zu deinem Urlaubsort ohne Autobahn antrete…

Fakten

• Die ehemaligen Autobahnen in Deutschland sind heute Lost Places
• Autobahnen sind aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken
• Eine lange Reise ohne Autobahn würde teilweise doppelt so lange oder länger dauern
• In Deutschland findest du noch ein paar Autobahn-Ruinen, bei denen die Bauarbeiten irgendwann einfach aufgehört haben
• Die wohl bekannteste Autobahn-Ruine Deutschlands ist die sogenannte Strecke 46
• Sie sollte Bad Hersfeld mit Würzburg verbinden und war Teil der großen Reichsautobahnpläne der 1930er-Jahre
• Der Zweite Weltkrieg machte dem Projekt ein Ende, eine fertige Autobahn entstand nie
• Die Strecke 46 gilt als die längste zusammenhängende Autobahn-Ruine Deutschlands
• Viele Abschnitte sind frei zugänglich und lassen sich erkunden
• Die Strecke 87 war als Reichsautobahn geplant, sollte Regensburg mit Passau verbinden und den Verkehr Richtung Osten beschleunigen
• Im Söhrewald südlich von Kassel steht eine der eindrucksvollsten Einzelruinen der deutschen Autobahngeschichte
• Hier ragt ein unvollendeter Brückentorso aus der Landschaft, der zu einer geplanten Reichsautobahn gehörte
• Die Bauarbeiten begannen vor 1945, doch die Autobahn wurde nie fertiggestellt
• Der ehemalige A4-Abschnitt bei Hessisch Lichtenau ist Teil des jahrzehntelang geplanten Lückenschlusses zwischen Kassel und Eisenach
• In diesem Bereich wurden Brücken, Tunnelportale und Anschlussstellen errichtet, ohne dass die Autobahn über lange Zeit durchgehend befahrbar war
• Die A44 bei Hessisch Lichtenau macht die moderne Autobahn-Relikte zu einem guten Beispiel